北斗星＆カシオペア

　今週も仕事の合間に北斗星を撮影してきました。いまいちなのが多いのですが掲載します。　近場ですが新ポイントでの撮影もテストしてきました。でもここは鉄柵の隙間から撮るのでかなりシビアです。ただうまくいけば迫力のある面撮影が出来ます。　その他、ちょっと抑えておきたかったシーンも撮影出来ました。

【機材：　K-5IIs　SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】　※クリックで拡大。

↓↓　2015年6月24日　札幌発上野行き　臨時北斗星　EF510-513牽引。　いつもの鶯谷の陸橋から撮影。前回撮った位置を踏まえたつもりでしたが、真ん中の信号は避けれましたが今度は架線が掛かってしまいました。　でもここからだと朝は順光になるので綺麗な青が出ます。

↓↓　2015年6月23日　上野発札幌行き　カシオペア　EF510-509牽引｡ 日暮里駅近くのポイントからです。先にも書きましたが鉄柵があり脚立があると楽々ですが向こう側の鉄橋が邪魔で編成が隠れてしまいますので、柵の隙間の下の方から撮るとこれをある程度回避でき、なおかつ牽引車が真正面に迫ってくる写真が撮れます。ただ柵の隙間は５㎝くらいなので難しい・・・　とりあえずカシオペアでテスト。

↓↓　2015年6月25日　15時半頃、上野発札幌行きの推進回送が尾久からやってきます。　良ーく見ると先頭の客車のドアを開けて車掌さんが前方を見ながら安全確認をしています。運転は最後尾の牽引車ですが、万が一のことを考えて簡易ブレーキを操作して止めることも出来ます。床の白いのがたぶんその装置かな？　このドアを開けて推進回送するタイプの客車は今は週２回くらいかな？　ドアがないタイプの客車は窓から見るだけです。　こういう光景も珍しいですが、もう見ることが出来ないと思うと無性に撮りたくなって撮影してきました。　ちなみに天気に関係なくドアは開けられるそうです。　撮影は鶯谷の陸橋です。

　

↓↓　そして、同じ日の８００７レです。　今度はカシオペアを撮った日暮里の跨線橋で本番です。光線の加減は良好でした、もし少し手前まで我慢すれば良かったかなと思いますが・・・　まあこんなもんでしょうここは。

↓↓　おまけ写真は、オハネフ25　215　１号車の一番端の乗り位置です。　オレンジ色のランプになんだか引き寄せられてしまいシャッターをおしてしまいました。　なんだか乗り込みたくなる衝動に駆られます。　でももうすぐ夏休みですしチケット争奪は熾烈ですね。

コメント 4

臨時便の運行も残りわずかなので、てばまるさん達も力が入ってきたのですね。
幾日か前、営業時間前の四ッ谷駅のみどりの窓口で待っている人がいました。10時打ちだったかもしれませんね。定期便終了前は毎日並んでいました
by horiguti (2015-06-26 11:51) 

horigutiさん
　ほんともう少なくなってきましたね、上野発だけでも２０回余りです。　毎日キャンセル待ちのようで何でもいいから取ってくれというのが１０時打ちの定番だそうです（^^;）
　もう一度乗りたいと思ってましたが、ちょっと簡単には乗れそうにありませんね。

by てばまる (2015-06-26 14:18) 

25日の8007レは良い光線でした。川口駅でスタンバっていましたが、これ以上悪いタイミングはない完璧を極めたモロ被りで撃沈しました。上野大宮間の撮影の難しさを実感しました。これだけいろいろ撮れていると気持ち良いですね。
10時打ちの方も何度も撃沈していますので、そろそろ敗北宣言をしようかという心情です。憎っくき旅行会社には魂売りません。

ちなみに、推進回送の客車側で操作しているのは推進運転士で車掌ではありません。機関車にいる本務運転士との推進運転士との二人三脚なんですね。
by 鉄まんアトム (2015-06-28 13:31) 

鉄まんアトムさん
　上野大宮間は線数が多いので場所によっては被り率が高いですね。本数も多いので少しの遅延などで変わってしまいます。運次第です。
　推進運転士というのがあるのですね～！　知りませんでした、流石です！
　事前予約ならびゅうの窓口のほうが強いという噂です。私も昨年はびゅうのフリープランのツアーを使いました。まあ3ヶ月も前に予約依頼したので取れたのでしょうけど・・・　もう平日も無理みたいですね。

by てばまる (2015-06-28 19:45)