カシオペアクルーズ 【復路】

　7月4日に超豪華設定、恒例のカシオペアクルーズが出発しました。　あるのは知ってたのですが、尾瀬行きがあったので撮る予定は無かったのですが、尾瀬は中止になったのにも関わらずすっかり忘れていました。で、往路は撮れませんでしたが、7月7日に上野に戻ってくるということで、何時に来るのだろう？と調べてると1時間後に到着ではないですか！！　しかも重連で戻ってくるとのことで、重連なんてめったに見れないので撮りに行ってきました。でも時間がないのでいつもの鶯谷～　到着すると、ゲゲゲ～予想より凄い撮り鉄が並んでいて駅員も整理に出る始末！　こりゃだめだということで、駅を出た橋の上から撮影。こちらにも普段はいないのに２人すでに陣取ってました。　とりあえず撮影してから、ダッシュで上野駅に～　こちらもカメラマン多数～　予想よりは少なかったですが・・・　適当にバタバタと撮影して、再び鶯谷駅へ舞い戻り推進回送を撮影～と思ったら、京浜急行が被ってしまい。動いてくれた時には既に先の方へ行ってしまい後追いの感じでの撮影となってしまいました。

　なんだかバタバタとしてしまいましたが、記念写真という感じですかね(^-^;)

【機材：　K-5IIs　SIGMA 17-70㎜F2.8-4 DC MACRO HSM】　※クリックで拡大。

↓↓　カシオペアクルーズ　復路上野行き。上野着は16時46分。　EF64 1031＋EF81 98牽引。　クルーズは上野－青森－函館－登別－函館－青森－（羽越本線経由）－浦佐－上野と周遊してくるので上越線の勾配のキツイ県境を越えるので重連で牽引してきます。寝台車を重連で引っ張るというのは滅多に見れませんから上越線では沢山の撮り鉄が集まったようです。　しかし、先頭車にはカシオペアのヘッドマークがついてないのが残念・・・。　 縦で狙ってみましたが、ブルーシートが目立ちますね・・・

↓↓　上野駅13番線に到着。　ヘットマークが無いとなんだか判りませんがこの手の牽引車がホームに止まること自体珍しいので沢山の撮り鉄さんが集まってました。　駅員も増員です。

↓↓　EF64 1031＋EF81 98の重連。　

↓↓　EF81 98。　上野発はこの単機で運用していました。赤いの先頭の方がカッコいいですね。これを北斗星に付けて走って欲しいです。　カシオペアのヘッドマークをとりあえずゲットしました！

↓↓　客車とEF81-98。

↓↓　ホームではなにやらお出迎えイベントが！　「びゅう」の幹部のようでした。　右奥はカシオペアクルーズのスタッフですね。　鉄道雑誌のカメラマンらしき人も数人見かけましたのでその人がスタッフを撮ってたようです。どれから雑誌に載るかな？

↓↓　そして鶯谷で推進回送。京浜東北線が抜けた後に撮影。ホーム上には大宮側にまだずらりとカメラマンが並んでいましたので上野寄りから撮影です。　出来たらどこか直線で撮りたかったです。